予防的通行止めの仕組みと必要性
近年、日本各地で大雪や台風などの自然災害が増加しており、高速道路の安全確保が重要な課題となっています。特に、北陸地方や近畿地方では、冬季における大雪が頻発し、交通網への影響が懸念されています。
このような状況下で、予防的通行止めという措置が注目されています。予防的通行止めとは、大雪や暴風などの悪天候が予測される際に、事故や車両の立ち往生を未然に防ぐため、事前に高速道路を通行止めにする措置を指します。これにより、道路上での大規模な車両滞留を回避し、利用者の安全を確保することが目的とされています。
本記事では、予防的通行止めの仕組みや実施状況、解除のタイミング、影響、そして対策について詳しく解説していきます。
目次
- 予防的通行止めとは？
- 予防的通行止めが実施される基準
- 北陸・近畿地方の予防的通行止めの事例
- 予防的通行止めの影響と対策
- 予防的通行止めはいつまで続く？解除の目安
- 予防的通行止めに関する最新情報の確認方法
- まとめ：予防的通行止めと上手に付き合うために
1. 予防的通行止めとは？
予防的通行止めとは、積雪や暴風、豪雨などによる高速道路の通行困難が予想される場合に、事故や立ち往生を防ぐために事前に道路を封鎖する措置のことを指します。
この制度は特に大雪の影響を受けやすい地域で導入されており、北陸地方（新潟・富山・石川・福井）や、近畿地方（滋賀・京都・兵庫）などで頻繁に実施されています。
予防的通行止めの目的
- 大雪や暴風による視界不良やスリップ事故の防止
- 交通の流れを維持し、立ち往生を回避
- 除雪作業や道路復旧作業を円滑に進めるための安全確保
2. 予防的通行止めが実施される基準
予防的通行止めの判断基準は主に以下の点が考慮されます。
- 積雪の予測量：一定時間内に○cm以上の降雪が見込まれる場合
- 風速の基準：特に橋梁や高架部での強風が予測される場合
- 気象警報・注意報：大雪警報や暴風警報が発表された際
- 過去の事例：同じ条件下で過去に通行止めが必要だった場合
中日本高速道路（NEXCO中日本）では、気象データや道路状況をリアルタイムで分析し、必要に応じて事前に通行止めを決定しています。
3. 北陸・近畿地方の予防的通行止めの事例
北陸地方（新潟・福井・石川）
北陸地方は冬の大雪による影響が大きいため、毎年予防的通行止めが実施されています。
事例：2025年2月の大雪時
- 北陸自動車道では新潟～富山～石川～福井の広範囲で通行止め。
- 上信越自動車道でも一部区間で予防的通行止め。
近畿地方（滋賀・京都・兵庫）
琵琶湖周辺や山間部では積雪が多く、特に名神高速道路や北陸自動車道の一部区間で通行止めが頻発しています。
事例：2024年12月の寒波時
- 名神高速道路（米原JCT～京都東IC）で通行止め。
- 湖西道路や北陸道の一部区間で規制実施。
4. 予防的通行止めの影響と対策
主な影響
- 物流の遅延（トラック輸送への影響）
- 通勤・帰省の影響（新幹線や在来線への代替手段が必要）
- 観光業への打撃（冬の観光シーズンに影響）
事前の対策
- 最新の道路情報をチェック（NEXCOの公式サイトや道路交通情報センター）
- 迂回ルートを検討（一般道や他の高速道路を利用）
- スタッドレスタイヤやチェーンの準備
5. 予防的通行止めはいつまで続く？解除の目安
一般的に、予防的通行止めの解除は以下の条件を満たした場合に行われます。
- 気象状況が改善（降雪が収まり、視界確保）
- 除雪作業が完了
- 道路の安全確認が取れた
6. 予防的通行止めに関する最新情報の確認方法
最新情報は以下の方法で確認できます。
- NEXCO中日本の公式サイト
- 日本道路交通情報センター（JARTIC）
- Twitterやラジオの交通情報
7. まとめ：予防的通行止めと上手に付き合うために
- 事前に道路情報を確認し、代替ルートを確保
- 冬季の移動は時間に余裕を持つ
- 予防的通行止めが解除されるまで無理な移動を避ける
予防的通行止めは、安全確保のための重要な措置です。正しく理解し、適切に対応することで、スムーズな移動を確保しましょう。
